Opel Corsa : coût aux 100 km
Rechargée à domicile au tarif réglementé (0,2001 €/kWh), la version électrique la plus sobre consomme 15,0 kWh aux 100 km à la prise : 3,00 € aux 100 km, soit 390 € pour 13 000 km. Uniquement en recharge publique à 0,45 €/kWh, la même année coûterait 878 €. La version la plus gourmande demande 15,2 kWh, 395 € par an à domicile.
Avec le SP95-E10 à 2,145 € le litre en moyenne aujourd'hui, la version thermique la plus sobre (4,9 L/100 km) revient à 10,51 € aux 100 km, soit 1 366 € pour 13 000 km par an.
Les 3 versions
-
CORSA-E (57Kw)
Électrique · transmission directe · 78 ch · 4 CV
- Conso WLTP
- 15,0 kWh/100 km
- Autonomie
- 346 km
- Prix
- 37 600 €
- Poids à vide
- 1 455 kg
- Aux 100 km
- 3,00 €
- Par an
- 390 €
-
CORSA-E (57Kw)
Électrique · transmission directe · 78 ch · 4 CV
- Conso WLTP
- 15,2 kWh/100 km
- Autonomie
- 331 km
- Prix
- 37 600 €
- Poids à vide
- 1 455 kg
- Aux 100 km
- 3,04 €
- Par an
- 395 €
-
CORSA (101ch)
Essence · boîte manuelle · 101 ch · 5 CV
- Conso WLTP
- 4,9 L/100 km
- CO2
- 109 g/km
- Prix
- 21 900 €
- Poids à vide
- 1 090 kg
- Aux 100 km
- 10,51 €
- Par an
- 1 366 €
Le même usage en électrique
Modèles électriques de gamme et de carrosserie proches (citadine, berline), version la plus sobre, 13 000 km par an.
- Citroën E-C4 X2,86 € /100 km · 372 € par an994 € de moins par an
- Mazda MX-303,58 € /100 km · 466 € par an901 € de moins par an
- Citroën E-C42,86 € /100 km · 372 € par an994 € de moins par an
À savoir
- Consommations homologuées WLTP de la base ADEME Car Labelling, cycle mixte : la conduite réelle est souvent 10 à 20 % au-dessus.
- Pour l'électrique, les Wh/km ADEME sont mesurés à la prise : les pertes de charge sont comprises. Électricité au tarif réglementé option base (0,2001 €/kWh au 1er août 2026), abonnement non compté.
- Carburant au prix moyen national du jour ; celui de votre département peut s'en écarter de quelques centimes.
- Bonus-malus : le montant fourni par la base ADEME est incohérent pour une partie des versions (malus affiché pour des hybrides sous 110 g/km, par exemple) ; nous préférons ne pas l'afficher. Le malus CO2 et le malus au poids se vérifient sur le simulateur officiel au moment de l'achat.