Porsche Taycan Turbo S : coût aux 100 km
Aux 100 km aujourd'huidès 4,12 €recharge à domicile
Pour 13 000 km par an536 €version la moins coûteuse
Prix catalogue151 885 € à 165 454 €3 versions
Rechargée à domicile au tarif réglementé (0,2001 €/kWh), la version la plus sobre consomme 20,6 kWh aux 100 km à la prise : 4,12 € aux 100 km, soit 536 € pour 13 000 km. Uniquement en recharge publique à 0,45 €/kWh, la même année coûterait 1 205 €. La version la plus gourmande demande 22,9 kWh, 596 € par an à domicile.
Les 3 versions
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TAYCAN TURBO S SPORT TURISMO
Électrique · transmission directe · 193 ch · 10 CV
- Conso WLTP
- 20,6 kWh/100 km
- Autonomie
- 420 km
- Prix
- 151 885 €
- Poids à vide
- 2 325 kg
- Aux 100 km
- 4,12 €
- Par an
- 536 €
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TAYCAN TURBO S
Électrique · transmission directe · 193 ch · 10 CV
- Conso WLTP
- 22,3 kWh/100 km
- Autonomie
- 375 km
- Prix
- 165 454 €
- Poids à vide
- 2 295 kg
- Aux 100 km
- 4,46 €
- Par an
- 580 €
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TAYCAN TURBO S CROSS TURISMO
Électrique · transmission directe · 193 ch · 10 CV
- Conso WLTP
- 22,9 kWh/100 km
- Autonomie
- 372 km
- Prix
- 151 885 €
- Poids à vide
- 2 320 kg
- Aux 100 km
- 4,58 €
- Par an
- 596 €
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À savoir
- Consommations homologuées WLTP de la base ADEME Car Labelling, cycle mixte : la conduite réelle est souvent 10 à 20 % au-dessus.
- Pour l'électrique, les Wh/km ADEME sont mesurés à la prise : les pertes de charge sont comprises. Électricité au tarif réglementé option base (0,2001 €/kWh au 1er août 2026), abonnement non compté.
- Bonus-malus : le montant fourni par la base ADEME est incohérent pour une partie des versions (malus affiché pour des hybrides sous 110 g/km, par exemple) ; nous préférons ne pas l'afficher. Le malus CO2 et le malus au poids se vérifient sur le simulateur officiel au moment de l'achat.