Peugeot Expert Traveller : coût aux 100 km
Aux 100 km aujourd'huidès 4,94 €recharge à domicile
Pour 13 000 km par an643 €version la moins coûteuse
Prix catalogue51 450 € à 52 450 €2 versions
Rechargée à domicile au tarif réglementé (0,2001 €/kWh), la version la plus sobre consomme 24,7 kWh aux 100 km à la prise : 4,94 € aux 100 km, soit 643 € pour 13 000 km. Uniquement en recharge publique à 0,45 €/kWh, la même année coûterait 1 445 €.
Les 2 versions
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e-TRAVELLER Long (57Kw)
Électrique · transmission directe · 78 ch · 4 CV
- Conso WLTP
- 24,7 kWh/100 km
- Autonomie
- 285 km
- Prix
- 52 450 €
- Poids à vide
- 2 092 kg
- Aux 100 km
- 4,94 €
- Par an
- 643 €
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e-TRAVELLER Standard (57Kw)
Électrique · transmission directe · 78 ch · 4 CV
- Conso WLTP
- 24,7 kWh/100 km
- Autonomie
- 285 km
- Prix
- 51 450 €
- Poids à vide
- 2 065 kg
- Aux 100 km
- 4,94 €
- Par an
- 643 €
Le même usage en thermique
Modèles thermiques de gamme et de carrosserie proches (compacte, minibus), version la plus sobre, 13 000 km par an.
- Ford Transit Custom13,00 € /100 km · 1 690 € par an1 047 € de plus par an
- Nissan Primastar16,07 € /100 km · 2 089 € par an1 446 € de plus par an
- Peugeot 30082,57 € /100 km · 335 € par an308 € de moins par an
À savoir
- Consommations homologuées WLTP de la base ADEME Car Labelling, cycle mixte : la conduite réelle est souvent 10 à 20 % au-dessus.
- Pour l'électrique, les Wh/km ADEME sont mesurés à la prise : les pertes de charge sont comprises. Électricité au tarif réglementé option base (0,2001 €/kWh au 1er août 2026), abonnement non compté.
- Bonus-malus : le montant fourni par la base ADEME est incohérent pour une partie des versions (malus affiché pour des hybrides sous 110 g/km, par exemple) ; nous préférons ne pas l'afficher. Le malus CO2 et le malus au poids se vérifient sur le simulateur officiel au moment de l'achat.