Mercedes Classe EQA : coût aux 100 km
Aux 100 km aujourd'huidès 2,92 €recharge à domicile
Pour 13 000 km par an380 €version la moins coûteuse
Prix catalogue64 700 €2 versions
Rechargée à domicile au tarif réglementé (0,2001 €/kWh), la version la plus sobre consomme 14,6 kWh aux 100 km à la prise : 2,92 € aux 100 km, soit 380 € pour 13 000 km. Uniquement en recharge publique à 0,45 €/kWh, la même année coûterait 854 €. La version la plus gourmande demande 16,7 kWh, 434 € par an à domicile.
Les 2 versions
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EQA 250+
Électrique · transmission directe · 129 ch · 7 CV
- Conso WLTP
- 14,6 kWh/100 km
- Autonomie
- 409 km
- Prix
- 64 700 €
- Poids à vide
- 1 970 kg
- Aux 100 km
- 2,92 €
- Par an
- 380 €
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EQA 350 4MATIC
Électrique · transmission directe · 189 ch · 10 CV
- Conso WLTP
- 16,7 kWh/100 km
- Autonomie
- 360 km
- Prix
- 64 700 €
- Poids à vide
- 2 030 kg
- Aux 100 km
- 3,34 €
- Par an
- 434 €
Le même usage en thermique
Modèles thermiques de gamme et de carrosserie proches (familiale, SUV / tout-chemin), version la plus sobre, 13 000 km par an.
- DS DS 7 Crossback2,79 € /100 km · 363 € par an17 € de moins par an
- Jeep Compass3,86 € /100 km · 502 € par an122 € de plus par an
- Hyundai Santa FE3,43 € /100 km · 446 € par an66 € de plus par an
À savoir
- Consommations homologuées WLTP de la base ADEME Car Labelling, cycle mixte : la conduite réelle est souvent 10 à 20 % au-dessus.
- Pour l'électrique, les Wh/km ADEME sont mesurés à la prise : les pertes de charge sont comprises. Électricité au tarif réglementé option base (0,2001 €/kWh au 1er août 2026), abonnement non compté.
- Bonus-malus : le montant fourni par la base ADEME est incohérent pour une partie des versions (malus affiché pour des hybrides sous 110 g/km, par exemple) ; nous préférons ne pas l'afficher. Le malus CO2 et le malus au poids se vérifient sur le simulateur officiel au moment de l'achat.