Kia Niro : coût aux 100 km
Rechargée à domicile au tarif réglementé (0,2001 €/kWh), la version électrique la plus sobre consomme 15,3 kWh aux 100 km à la prise : 3,06 € aux 100 km, soit 398 € pour 13 000 km. Uniquement en recharge publique à 0,45 €/kWh, la même année coûterait 895 €. La version la plus gourmande demande 16,2 kWh, 421 € par an à domicile.
Avec le SP95-E10 à 2,145 € le litre en moyenne aujourd'hui, la version thermique la plus sobre (0,8 L/100 km) revient à 1,72 € aux 100 km, soit 223 € pour 13 000 km par an. À l'autre bout de la gamme, 4,4 L/100 km font 1 227 € par an : 1 004 € d'écart. Pour les hybrides rechargeables, la consommation WLTP pondérée suppose une batterie rechargée très souvent ; batterie vide, comptez nettement plus.
Les 7 versions
-
Niro PHEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (83ch) DCT6 Syst. Hybride rechargeable (183ch)
Hybride rechargeable · boîte automatique · 105 ch · 5 CV
- Conso WLTP
- 0,8 L/100 km
- CO2
- 19 g/km
- Prix
- 42 050 €
- Poids à vide
- 1 519 kg
- Aux 100 km
- 1,72 €
- Par an
- 223 €
-
NIRO PHEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Syst. hybride rechargeable (141ch)
Hybride rechargeable · boîte automatique · 105 ch · 5 CV
- Conso WLTP
- 1,4 L/100 km
- CO2
- –
- Prix
- 42 050 €
- Poids à vide
- 1 519 kg
- Aux 100 km
- 3,00 €
- Par an
- 390 €
-
e-NIRO Moteur électrique (136ch)
Électrique · transmission directe · 37 ch · 3 CV
- Conso WLTP
- 15,3 kWh/100 km
- Autonomie
- 289 km
- Prix
- 39 890 €
- Poids à vide
- 1 592 kg
- Aux 100 km
- 3,06 €
- Par an
- 398 €
-
e-NIRO Moteur électrique (204ch)
Électrique · transmission directe · 39 ch · 3 CV
- Conso WLTP
- 15,9 kWh/100 km
- Autonomie
- 455 km
- Prix
- 46 323 €
- Poids à vide
- 1 737 kg
- Aux 100 km
- 3,18 €
- Par an
- 414 €
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Niro EV Moteur électrique (204ch)
Électrique · transmission directe · 68 ch · 4 CV
- Conso WLTP
- 16,2 kWh/100 km
- Autonomie
- 460 km
- Prix
- 46 990 €
- Poids à vide
- 1 682 kg
- Aux 100 km
- 3,24 €
- Par an
- 421 €
-
NIRO HEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride (141ch)
Hybride essence · boîte automatique · 105 ch · 5 CV
- Conso WLTP
- 4,4 L/100 km
- CO2
- 100 g/km
- Prix
- 34 850 €
- Poids à vide
- 1 415 kg
- Aux 100 km
- 9,44 €
- Par an
- 1 227 €
-
Niro HEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Système hybride (141ch)
Hybride essence · boîte automatique · 105 ch · 5 CV
- Conso WLTP
- 4,4 L/100 km
- CO2
- 100 g/km
- Prix
- 34 850 €
- Poids à vide
- 1 399 kg
- Aux 100 km
- 9,44 €
- Par an
- 1 227 €
Le même usage en électrique
Modèles électriques de gamme et de carrosserie proches (compacte, SUV / tout-chemin), version la plus sobre, 13 000 km par an.
- MG MG Marvel3,88 € /100 km · 505 € par an282 € de plus par an
- Kia EV63,30 € /100 km · 429 € par an206 € de plus par an
- Nissan Leaf 62kWh2,94 € /100 km · 382 € par an159 € de plus par an
À savoir
- Consommations homologuées WLTP de la base ADEME Car Labelling, cycle mixte : la conduite réelle est souvent 10 à 20 % au-dessus.
- Pour l'électrique, les Wh/km ADEME sont mesurés à la prise : les pertes de charge sont comprises. Électricité au tarif réglementé option base (0,2001 €/kWh au 1er août 2026), abonnement non compté.
- Carburant au prix moyen national du jour ; celui de votre département peut s'en écarter de quelques centimes.
- Bonus-malus : le montant fourni par la base ADEME est incohérent pour une partie des versions (malus affiché pour des hybrides sous 110 g/km, par exemple) ; nous préférons ne pas l'afficher. Le malus CO2 et le malus au poids se vérifient sur le simulateur officiel au moment de l'achat.